MÜLLER,U., Infrastrukturpolitik in der Industrialisierung. Berlin 2000.
Infrastrukturpolitik in der Industrialisierung. Der Chausseebau in der preußischen Provinz Sachsen und dem Herzogtum Braunschweig vom Ende des 18. Jahrhunderts bis in die siebziger Jahre des 19. Jahrhunderts. 1. Aufl. Berlin, Duncker & Humblot, 2000.
16 x 23 cm. 585 S. Tab., Abb.; 585 S. (Schriften zur Wirtschafts- und Sozialgeschichte, 57). ISBN 9783428097722.
Inhaltsübersicht: A. Theoretische Grundlagen und inhaltliche Schwerpunkte – B. Entwicklung von Agrarkapitalismus sowie beginnende Industrialisierung in der preußischen Provinz Sachsen und im Herzogtum Braunschweig – C. Die Entwicklung der Straßenverkehrsinfrastruktur bis 1815 – D. Die Entwicklung des provinzialsächsischen und des braunschweigischen Chausseenetzes von 1815 bis in die siebziger Jahre des 19. Jahrhunderts – E. Ziele und Motive der Straßenverkehrsinfrastrukturpolitik – F. Ordnungspolitische Grundsatzentscheidungen: Der Bau von Chausseen durch Gebietskörperschaften und Privatunternehmen – G. Der Staat als Gesetzgeber. Die Entwicklung des Wege- und Chausseerechts – H. Die Entwicklung der Straßen- und Wegeverwaltung – I. Die Finanzierung des Chausseebaus und der Chausseeunterhaltung – J. Wechselwirkungen zwischen Straßenverkehrsinfrastruktur und regionaler Wirtschaftsentwicklung – K. Resümee – Tabellenanhang – Quellen- und Literaturverzeichnis – Personen-, Orts- und Sachregister
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